手表产区高级,机芯做工也得跟上,日内瓦印Poinçonner Pour Le Prestige

理想中的APP“都爱“（D'ouais）品牌检索和量化测评体系的内核，对于机芯的做工可以进行初步量化。比如，分值阶梯从高到低粗略为：日内瓦印记做工、洳山谷做工、伯尔尼做工、汝拉其他产区做工。之所以说是粗略划分，一方面是因为这些级别使用的是产区最典型的代表；二是因为不可能完全按照地理分布绝对化。除了日内瓦印记，还有百达翡丽的PP印记，还有一些并不低于前两种做工的标准（由少数独立钟表创制人执行）。【百达翡丽为什么不用日内瓦印记？我的理解，因为这个品牌部分款式是在日内瓦州以外生产和组装的，所以不适用日内瓦印记准则。】

另外，部分洳山谷机芯的做工水平，在历史上跟日内瓦印记要求基本上相同，后来由于日内瓦的地方保护导致这部分洳山谷品牌不能继续享有日内瓦印记。由此可见洳山谷做工如此之高。然而，洳山谷之外的少数品牌，所执行的做工标准，据我观察，有的也相当于洳山谷做工。比如，位于弗勒里耶的福榭(Vaucher)机芯的做工（帕玛强尼绝大部分和爱马仕用的部分机芯），位于宝珀（Blancpain）发祥地的威乐瑞（Villeret），美奈华（Minerva)机芯所执行的做工标准至少与洳山谷的顶级做工相当。还有，一般来说，瑞士钟表产区，就做工而言，呈现西南高东北低的总体态势，但是位于东北部的沙夫豪森，其机芯做工水准与中部的伯尔尼产区（以劳力士和欧米茄机芯为代表）的做工相当。这些都可以写进“D'ouais”这个未来的APP。用户只要输入品牌名字，即可获得该品牌对应的产区级别和机芯做工级别。机芯做工的分值将来是自动生成的。下面开始介绍日内瓦印记的做工水准。

1886年诞生日内瓦印记认证

日内瓦印记遵循《日内瓦法则》，用以检验制表所用的所有零部件的制造及加工。无论是机芯、表壳、制作、动力储存，精确度及技术选择，腕表的方方面面都得以被检验认证。自1886年起，日内瓦印记的认证便代表了高端制表界的最高工艺与荣誉。2012年6月，日内瓦印记认证机构更新了标准，把表壳防水、动力储存和机芯装壳后的精确度等也纳入认证范围。这是一种进化，这确保被认证的产品稳固地享有由于其他认证的权威品质。

在全球每年生产的10亿枚腕表当中，大约有3千万枚产自瑞士，10万枚属于高级腕表，其中仅有2万4千枚得以通过日内瓦印记认证。这一享有盛名的认证标记，这意味着品牌为客户提供具有独家特色、精确性能、纯正原产地、专业技艺与耐用性的保证......以及举世无双的专属稀有性。

日内瓦产区品牌的做工分布

产区高级不等于做工都高级。做工还是要看认证和观察。对那些无暇纠缠做工细节的人来说，通过甄别认证是很容易的判断方法。

上图：儒纳（F.P.Journe）作为独立钟表创制人，把工坊设在日内瓦。但儒纳手表机芯的做工虽然不用日内瓦印记，但不比印记标准低。

A.日内瓦产区品牌:

百达翡丽：PP认证

罗杰杜彼：100%日内瓦印记认证

江诗丹顿：越来越多比例的日内瓦印记认证

儒纳（F.P.Journe）：无认证但据观察，其做工水准不在日内瓦印记之下。部分零件做工未按照日内瓦印记标准完成（设计原因）。

B.其他获得日内瓦印记认证的品牌：

上图：萧邦的L.U.C.系列部分表款享有日内瓦印记。人家为了符合日内瓦印记标准，专门在日内瓦产区内设立工坊，聘请当地的传统的修饰制表师。为了这些，难道不应该加分吗？

卡地亚、萧邦、路易威登。他们仨为什么能得到认证？因为认证要求产品必须在日内瓦州机芯装饰、装壳和检测。还记得我上一篇文章里提到，日内瓦名厂多在洳山谷设有厂房吗？还记得我刚刚说过，洳山谷的机芯做工跟日内瓦不相上下但是由于地方保护原因不再使用日内瓦印记吗？你懂的。

全线产品享有日内瓦印记当属罗杰杜彼——所有零件均手工修饰

打磨与修饰机芯部门（MGHH）是罗杰杜彼（Roger Dubuis）符合日内瓦印记高标准的核心部门，这里云集了50余位制表师，某些技师的专业训练期甚至长达一年，可见品牌对此部门的重视程度。

为了确保达到日内瓦印记的标准，罗杰杜彼（Roger Dubuis）机芯内部的所有零件都需经过人工抛光打磨，所以比起一般的机芯，罗杰杜彼需要额外花费制表师们30%至40%的工时。

针对2012年6月实施的《日内瓦印记新标准》，罗杰杜彼做出了怎样的改变？

《日内瓦印记新标准》在传统的12条机芯规定的基础上，添加了腕表装配相关规定，即在新规定加入了表款外观与精准度的认证。为了更好地兼顾设计美学与内在性能，罗杰杜彼（Roger Dubuis）重新整合了其机芯生产线，将单一复杂功能进行分类组装，其中包括计时功能、三针款式、万年历、双时区等功能，组装过程按照流水线方式，按序进行测试与调校。而陀飞轮腕表仍然是由专门的制表师一人一表来制作。

标准都更新了，产品也不能总是吃老本

虽然罗杰杜彼全线满足日内瓦印记认证，但是表厂矢志创新。罗杰杜彼率先推出业界首款4摆轮手表。近两年又主打镂空机芯陀飞轮。注意，4摆轮机芯的难度远高于旋转式框架的摆轮（陀飞轮），而且所有出厂手表均满足日内瓦印记标准。那是什么实力？

路易威登为传统认证也融入了独特创新。

上图：路易威登的日内瓦印记陀飞轮手表，品牌的第一次。

路易威登在日内瓦成立La Fabrique du Temps（时间工坊）高级制表工坊16个月后，终于发布第一力作——日内瓦印记飞行陀飞轮腕表。这是路易威登的腕表首次获得日内瓦印记的认证，印刻于表壳正面。

日内瓦印记规定每款表的零部件表面必须加工修饰，路易威登用现代化的审美诠释这款全新腕表，同时也仍然确保所有的加工处理都符合标准。陀飞轮框架六点钟位置的V形标识，使用镜面打磨工艺修饰，而在机芯背面的夹板则饰横向拉丝。正反两面的所有夹板都经过倒角处理，两侧皆饰以拉丝纹，而所有被其他零部件遮挡住看不见的夹板另一面，也都被钟表师精心打磨或抛光。

日内瓦印记，从零件设计时就要考虑到

上图：机芯与蓝宝石镜片的表面异常贴合，因此从正面看去，陀飞轮框架上的V形指针就好像是投射在镜片上的字母V。

LV104机芯完全由路易威登La Fabrique du Temps高级制表工坊研发组装。事实上，获得日内瓦印记认证，意味着这款机芯从第一个组件的设计开始便是按照其标准研发的。从无到有，路易威登创作出这款前所未见的机芯。镂空机芯仿佛悬浮于950铂金表壳中。

超薄要求极简设计

为达到极致的纤薄，机芯的架构必须极简，仅用了168个零部件。而其轻盈纤薄源于简约的设计，及精致的镂空结构。

这款飞行陀飞轮与腕表整体的轻盈纤薄完美和谐。为达到这种效果，机芯正面没有夹板，仅从背面得到支撑。

整款腕表的设计都以轻薄为主旨，半透明的表盘由半金属化的烟熏蓝宝石制成。清晰可见的发条盒有80小时动力储存。精工细作的结构线条、直线垂直排列的机芯齿轮置于全新表壳内。

外形设计，符合人体工程学—— “外国人”的特长

这里说的外国人，指的是瑞士说的外国人。路易威登是法国品牌。这款表壳是路易威登腕表家族的最新设计，圆形和方形相融合而成的全新轮廓。宽度41mm，对角线43.7mm，无法分类到任何一种已有的腕表形状中，既不是枕形，也非椭圆形。

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