日本出行（三）
在两条线路交互的车站，线路的出口处会有专用的自动检票机，检过之后再将票原物奉还，以便让你拿着它再去坐下一条线路。所以买的票千万不要将票直接投入普通的自动检票机内，否则可就再也要不出来了。如果不小心按错了键，买错了票，也别着急。拿着票到工作人员的窗口，去解释一下自己买错了票，工作人员就会把将车费如数退还。即使说不清，拿着纸笔，把自己的实际的目的地写下来，赴日本印刷，在把车票放在一旁，工作人员也会明白。 再有就是碰到坐过站，或者乘错车的情况。坐过站比较简单，在近的车站下车，去坐反方向的车即可。不过，如果不幸坐的是末班车的话，那就无计可施了。如果距离不太远的话，还可以忍痛去坐计程车。如果路途遥远，就只好露宿街头，临时扮演一下无家可归的流浪汉角色。如果是乘错车的话，就有两种选择：一种是察看当时所在地的路线图，看看是不是可以换乘其它线路到达目的地，另外一种就是，先坐反方向的车回到自己的出发地，在重新按照既定线路出发。对于不太熟悉线路的人来说，这是一种保险的做法。
日本政府或将延长技能实习期限
随着东京奥运会建设热潮的到来，日本政府为缓解建筑业人手不足的情况，计划扩大外国技能实习生接收。
据报道，赴日本模板，日本政府或将在现行3年技能实习的基础上，为建筑业希望继续实习的外国技能实习生，以“特定活动”在留资格增加最长2年的在留期限。在建筑业内允许以“特定活动”在留资格二次入国，最长在留期限3年。
上述两项措施最快将于2015年开始实施。
日本将护理纳入外国人研修制度对象职种
当前，日本护理领域面临着严重的人手不足问题。为解决这一问题，赴日本建筑，日本政府近日确定的方针显示，将护理纳入到外国人研修制度的对象职业种类。日本政府将于2016年度开始在护理领域引进外国研修生。
据日本《读卖新闻》消息，1月5日，为在人手严重短缺的护理领域扩大引进外国人，日本政府确定了将护理纳入外国人研修制度对象职种的方针。
作为引进条件，相关人员在赴日时需要掌握一定的日语能力。以日本国际交流基金实施的“日语能力考试”的3级水平（一定程度上能够理解日常日语）的合格者为轴心，日本政府正在进行调整。
被允许引进的外国研修生在2个月的研修期学习护理知识、技术之后，将在设施等场所一边工作一边学习技能。事业者方面，赴日本，日本政府规定事业者有义务给予外国研修生和日本人同等以上的待遇。关于引进人数，日本政府最初设想每年可以引进数十人。如果事业者方面完善研修体制，日本政府考虑可以使其进一步增加引进。
到2025年度，日本1947年到1949年之间出生的一代人将达到75岁。日本政府推算，届时将需要比现在多出100万人的护理职员。2008年以后，日本根据与印度尼西亚等3个国家的经济合作协定，引进护理人才。然而，由于取得护理福祉士的国家资格难度高，现在，在日本国内工作的护理福祉士人数很少。
当前，围绕日本外国人研修制度产生的工资等问题层出不穷，被指是“引进廉价劳动力的体制”。为此，日本政府将加大对事业者的监督和指导力度。
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